à

 Jacques Baumann, maire de Rubelles, vice-président de la Communauté d’Agglomération Melun Val-de-Seine en charge des Transports

 Alain Lambert, conseiller municipal de Voisenon et membre de la Commission Communautaire des Transports

 Madame, Monsieur, les gestionnaires de l’entreprise VÉOLIA

Le 30 mars 2009,

Les contribuables déplorent l’importance du déficit financier du service des lignes de bus sur l’agglomération. Ils sont navrés lorsqu’ils voient circuler les bus vides à certaines heures.

Les citoyens soucieux de développement durable voudraient pouvoir laisser leur voiture au garage : si les horaires convenaient, s’ils pouvaient être assurés du passage du bus.


 il n’est pas rare d’attendre à l’arrêt sans voir arriver le bus particulièrement entre 12 et 14 heures, parfois en début et en fin de service (retour au dépôt). Des usagers ont du rentrer à pieds après le travail.

 A l’origine le service a été conçu pour les scolaires, accessoirement pour faire ses courses à Saint Nicolas. Quelques rares aménagements ont permis de gagner la gare de Melun aisément.

 Les horaires actuels répondent aux besoins des scolaires qui utilisent la ligne tournante Trois Horloges/Voisenon.

 Les correspondances aux Trois Horloges fonctionnent sur le papier ; les conducteurs ont-ils consigne d’attendre le bus de Voisenon ? Des usagers furieux ont vu filer le bus.

 la ligne par Rubelles devrait rendre service aux inactifs pour faire leurs courses.

Les rotations permanentes sont une aberration eu égard aux besoins d’une zone périurbaine. Le service est conçu dans le créneau considéré porteur qu’on appelle couramment les heures ouvrables (celles des bureaux). En fait il y a autant de besoins si ce n’est plus en dehors de ce créneau.

Les usagers captifs, hors ces deux catégories, sont les adolescents, les jeunes adultes, les chômeurs, les femmes au foyer (pas de 2de voiture), les personnes âgées. Comptez, vous serez étonnés des potentialités qui échappent au service.


 la construction actuelle des rotations ne permet pas d’avoir un rendez-vous (banque, médecin, dentiste etc.) sans s’inquiéter du retour ; le service change de lieu de départ à Melun. Vous connaissez le parcours à pieds Saint Nicolas Trois Horloges ? (avec un sac de courses c’est encore plus drôle).

 Ceux qui travaillent plus tard doivent pouvoir rentrer

 Ceux qui travaillent plus tôt doivent pouvoir partir.

Il est urgent de réfléchir en mettant l’usager (client et contribuable) en priorité.

Nous savons pertinemment que l’établissement d’horaires est un travail complexe et difficile ; mais un service si déficitaire, dont le seul mérite est de fournir des emplois et des revenus à la société de transport, ne peut perdurer en l’état.

Nous vous prions instamment de revoir les services en direction des communes rurales de l’agglomération, il en va d’une saine gestion des fonds publics, d’une vraie incitation à l’utilisation des transports collectifs plus économes en énergie et en pollution.

Notre association présente sur le terrain depuis 35 ans en connaît bien la réalité humaine ; elle est à votre disposition pour vous apporter le complément de connaissances favorisant l’adaptation du service aux besoins des usagers.

Recevez, mesdames, messieurs, nos salutations les meilleures.

Pour le Conseil d’Administration,

Nicole Muller
président
administrateur de la Fédération Départementale de Seine-et-Marne
administrateur de la Fédération Régionale d’Ile-de-France

PS : Monsieur le Maire de Voisenon a reçu un courrier. A ce jour il recueille plus d’une cinquantaine de signatures, nous soutenons cette démarche citoyenne.